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दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल-1 की छत गिरी: दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 (T1), जो वर्तमान में बंद है, को कम से कम एक महीने तक फिर से खोलने की संभावना नहीं है क्योंकि विस्तृत तकनीकी अध्ययन चल रहा है। यह आकलन भारी बारिश के कारण टर्मिनल की छतरी के आंशिक रूप से ढहने के बाद हुआ है, जिसके दुखद परिणाम के रूप में एक व्यक्ति की मौत हो गई और छह व्यक्ति घायल हो गए। पहले T1 पर प्रबंधित सभी उड़ान संचालन को टर्मिनल 2 (T2) और 3 (T3) पर स्थानांतरित कर दिया गया है।

एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी के अनुसार, आईआईटी दिल्ली के संरचनात्मक इंजीनियरों द्वारा किए गए अध्ययन का उद्देश्य टी1 की सुरक्षा और संरचनात्मक अखंडता का निर्धारण करना है। अधिकारी ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया, “टी1 के तकनीकी अध्ययन में लगभग एक महीने का समय लगने की उम्मीद है। निष्कर्ष आने के बाद, टी1 पर परिचालन फिर से शुरू करने के बारे में निर्णय लिया जाएगा।”

यह घटना 28 जून को हुई जब तीव्र वर्षा के बीच टी1 के पुराने प्रस्थान प्रांगण में छतरी का एक हिस्सा ढह गया। जीएमआर समूह के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम डीआईएएल द्वारा संचालित इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (आईजीआईए) अपने तीन टर्मिनलों पर प्रतिदिन लगभग 1,400 उड़ानें संभालता है। T1 मुख्य रूप से इंडिगो और स्पाइसजेट द्वारा संचालित घरेलू उड़ानों की सुविधा प्रदान करता है।

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दिल्ली हवाई अड्डे का T1 परिचालन जल्द ही फिर से शुरू होने की उम्मीद नहीं है

पीटीआई ने बताया कि बंद के आलोक में, इंडिगो की 72 उड़ानों को टी2 और टी3 पर पुनर्निर्देशित किया गया है, जबकि 17 उड़ानों को टी3 पर स्थानांतरित किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि सभी उड़ानें चालू रहें। स्पाइसजेट ने घोषणा की कि 1 से 7 जुलाई तक दिल्ली से उसकी उड़ानें टर्मिनल 3 से संचालित होंगी। एयरलाइन ने एक्स पर एक पोस्ट के माध्यम से बताया, “सभी यात्रियों को उनके पंजीकृत संपर्क विवरण (एसएमएस/ईमेल) पर आवश्यक जानकारी भेज दी गई है।” (पूर्व में ट्विटर)।

पीटीआई के मुताबिक, स्थिति की जानकारी रखने वाले दो सूत्रों ने संकेत दिया कि टी1 का परिचालन फिर से शुरू होने में कुछ महीने लग सकते हैं। DIAL ने कहा कि उसकी क्रॉस-फ़ंक्शनल टीमें सक्रिय रूप से स्थिति का आकलन कर रही हैं और यात्री सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित करने के लिए हितधारकों के साथ सहयोग कर रही हैं। “हम टी3 और टी2 पर उड़ान संचालन बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं, जबकि टी1 पर परिचालन अस्थायी रूप से निलंबित है। डायल के प्रवक्ता ने कहा, हम सभी हितधारकों की समझ और समर्थन की सराहना करते हैं।

जब टी1 पर रियायतग्राहियों के लिए संभावित व्यावसायिक घाटे के बारे में पूछा गया, तो प्रवक्ता ने कहा कि मूल्यांकन प्रक्रिया जारी है, जिससे विशिष्ट विवरण प्रदान करना जल्दबाजी होगी। एहतियात के तौर पर, अगली सूचना तक टी1 से सभी परिचालन निलंबित कर दिए गए हैं। विस्तारित T1, जिसने पिछले 17 मिलियन से सालाना 40 मिलियन यात्रियों को संभालने की क्षमता बढ़ा दी है, अभी तक पूरी तरह से चालू नहीं हुआ है।

छतरी के ढहने का मुख्य कारण भारी वर्षा है, भारतीय मौसम विभाग ने दिल्ली सफदरजंग में 24 घंटों में 228.1 मिमी बारिश की सूचना दी है, जो 85 वर्षों में जून में दर्ज की गई सबसे अधिक बारिश है। पिछले 30 वर्षों में इस क्षेत्र की औसत वर्षा 75.2 मिमी है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और डीआईएएल द्वारा गठित एक तकनीकी समिति छत गिरने की घटना की जांच करेगी। इस बीच, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) को सभी हवाई अड्डों पर संरचनात्मक मजबूती के गहन निरीक्षण के लिए एक परिपत्र जारी करने का निर्देश दिया गया है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने शुक्रवार को एक बयान में कहा कि निष्कर्ष ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए उन्नत सुरक्षा उपायों और दीर्घकालिक नीतियों के विकास की जानकारी देंगे। इस पर और अधिक: दिल्ली हवाईअड्डे टी-1 की छत ढहने की घटना: रिफंड की प्रक्रिया के लिए 24/7 वॉर रूम, हवाईअड्डों का गहन निरीक्षण – अपडेट

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